今天给各位分享车停好后底盘有响声的知识，其中也会对汽车停车以后底盘哒哒哒哒响进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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汽车熄火后底盘下面呜呜声,每隔12秒响一次?
1、驻车后底盘异响的具体原因：三元催化器的冷却声：三元催化器的正常工作温度为400-800。熄火后，它的工作会慢慢停止，温度也会下降，内部金属部件会热胀冷缩，然后发出异响。
2、刹车片有问题。现象是：前轮下方有异响，尤其是打方向盘的时候异响非常明显。判断方法：响的时候，踩刹车，看看还响不响。如果不响了，基本可以确定是刹车片有问题（还有一种可能是外球笼有问题）。解决办法：更换刹车片。
3、汽车熄火后底盘异响原因：三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。
4、原因 三元催化器的冷却声由于三元催化器正常的工作温度是400-800℃，在汽车熄火后，其工作会慢慢停止，相应的温度也就慢慢地下降。这时，汽车内部的金属部件由于热胀冷缩的原理，导致发出异响。
5、一般来说，熄火之后有声音的原因都是热胀冷缩造成的。在行驶的时候，车内部件温度很高，会受热稍有膨胀变形；而熄火之后，尤为失去了热源，所以会受环境温度影响而降温。
6、其实很简单，大家只要观察当车速提升时响声要是越大就证明是汽车传动系统出现故障了。最有效的解决方式就是看看汽车轮胎有没有出现爆胎情况，要是有的话建议大家还是去正规的汽车4S店进行维修处理。异响来源三：车外异响。
停车后底盘有哒哒声
以下是汽车熄火后底盘异响的原因：三元催化器的冷却声：三元催化器的正常工作温度为400-800。熄火后，它的工作慢慢停止，温度下降，内部金属部件热胀冷缩，然后发出异响。
这是有些部件出现了热胀冷缩现象导致的，这是正常现象车友们不需要担心。汽车在停车后发出哒哒声音的主要部件是排气管的三元催化器。三元催化器是在排气管头段的，这个部件是非常重要的，这个部件可以降低尾气中的污染物质。
停车后后底盘发出异响是正常的，多是停车后三元催化器的冷却声。当然，还有其他原因。让我们一起来看看：第一，三元催化转化器的冷却声 三元催化器的工作温度很高，所以汽车熄火时，相应的温度下降需要一个过程。
这是由于汽车长时间行驶之后，排气系统的温度升高，尤其是三元催化器，它的工作温度一般会在400-800摄氏度，在停车后急速降温就会发生热胀冷缩的现象，然后就会听到“哒哒”的响声，这是正常现象。
停车后底盘有清脆的哒哒声，这是有些部件出现了热胀冷缩现象导致的，是正常现象。
停车后底盘有哒哒声是正常现象，多为三元催化器在停车后的冷却声，当然也存在其他原因。三元催化器的冷却声，三元催化器的工作温度很高，所以当汽车熄火后，相应的温度回落需要一个过程。
停车后底盘有异响是什么原因?
高温部件（如排气岐管）冷却过程中，原来产生的热应力释放，产生异响，无关紧要。
汽车停车后底盘出现异响有很多原因。以下是停车后底盘出现异响的具体原因分析：三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃熄火后其工作慢慢停止温度也就会下降其内部的金属部件就会发生热胀冷缩然后发出异响。
第四，发动机冷却不均匀引起的异响 由于汽车运行一段时间后，发动机温度会很高。但熄火后，各部件的温度降低不一致，因此发动机各部件之间的间隙因热膨胀和冷收缩而产生异常噪音。
汽车熄火后底盘下为何有节奏的滴答响声
熄火后车底发出滴答声有四个原因：三元催化转化器的冷却声。由于三元催化器的正常工作温度为400-800，汽车熄火后，其工作会慢慢停止，相应的温度也会慢慢下降。此时，车内的金属部件由于热胀冷缩的原理，会发出异响。
燃油系统问题：燃油系统故障也可能导致这种声音。例如，燃油管道泄漏或喷油器故障可能会导致燃油泄漏并发出滴滴答答的声音。如果您怀疑燃油系统存在问题，建议您请专业技师进行检查和修理。
对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。
汽车底部一停车就有当当的响声事怎么回事?
汽车底盘有滋滋声正常吗（汽车停车后底部有滋滋的响声）停车后底盘有滋滋声不正常，原因是排气管的松动，造成车在加减速时使得排气管晃动，经吊耳传入驾驶舱内，解决的办法是加固排气管。
可能原因：由于撞击或者加装其他设备，使两个部件之间相互影响。解决办法：只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。
停车后，出现当当当的声音，原因：三元催化器热胀冷缩，正常现象。
关于车停好后底盘有响声和汽车停车以后底盘哒哒哒哒响的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
